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实探郑州比克:已部分停产欠薪债务人远不止众泰一家

发布日期:2021-07-11 00:25

本文摘要:中下游有超大金额贴现账款何以索偿,上下游遗数笔过期货交易招待偿还。以前在A股市场好像的深圳比克动力充电电池有限责任公司(下称“比克动力”)以及最重要控股子公司郑州比克充电电池有限责任公司(下称“郑州比克”),前不久因深陷“连环雷”沦落销售市场瞩目网络热点。 众泰汽车对比克动力大概六亿元的债务,否危害了企业长期生产运营?比克动力否有工作能力交纳还包含容百科技、当升科技、杭可科技以内好几家上下游经销商的贴现账款?

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中下游有超大金额贴现账款何以索偿,上下游遗数笔过期货交易招待偿还。以前在A股市场好像的深圳比克动力充电电池有限责任公司(下称“比克动力”)以及最重要控股子公司郑州比克充电电池有限责任公司(下称“郑州比克”),前不久因深陷“连环雷”沦落销售市场瞩目网络热点。

众泰汽车对比克动力大概六亿元的债务,否危害了企业长期生产运营?比克动力否有工作能力交纳还包含容百科技、当升科技、杭可科技以内好几家上下游经销商的贴现账款?前不久,新闻记者现场走访调查郑州比克,并多方面了解与比克动力熟悉的同行业、全产业链涉及到公司人员,寻找状况比想像中的更为简易。郑州比克一部分建成投产托欠位于河南不容易郑州与古城汴京中间的中牟县,近些年因本地郑汴一体化发展战略推行而而求迅速发展趋势,中牟县汽车工业关键小小原是在其中的一个真实写照。二零一三年即宣布入驻产业基地的郑州比克,是河南重点学科新项目,也是郑州市政府办培养的战略公司。

依照整体规划,郑州比克占地大概300亩,项目投资百亿,总体目标发展趋势沦落中国北方动力锂电池生产制造名镇之一。在产业链区域内,有一条路面也以“比克”取名。

郑州比克即位于在比克道上,与之相接的,也有与比克动力具有同一实控人的深圳比克充电电池有限责任公司集团旗下孙公司郑州比克新能源车有限责任公司(下称“比克轿车”)。尽管俩家加工厂占地巨大,但当证券日报·e公司新闻记者11月11日中午到达这儿时看到,比克路附近经营车子较密,产业园区内职工较较少,末见有货品在工业区运载的情景。直至中午工作时间,也仅有三三两两职工转到工业区。

比克轿车因此以门口,非常少能看到职工及生产制造情景。工业区外比克轿车的宣传海报也早已破旧,被树技清幽,没有什么色调。“早于2年,厂大门口全是载货的车,如今敢了。

工厂里没有什么活儿干,人也都回首的走,请假的请假。”当新闻记者告之工业区为什么看起来这般清冷时,附近清洁工人及商家店铺皆答复,现如今郑州比克的职工经营规模和挤迫水平已不如从前。“十一假期前后左右,比克这里敲了段假期,自那以后就明显觉得工厂人较少了。

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”长期性在郑州比克厂大门口做生意的小摊贩对他说新闻记者,今年过年前后左右,郑州比克的职工总数还比较非常可观,她一天能卖出几十个大饼,但这两月来,伴随着产业园区职工总数急剧下降,做买卖也清冷出来,一天出门携带三十个饼都买不完后。“听得工厂人谈,她们如今一个月才拿一两千元,腊着也没什么意思。”她讲到。

“能拿一两千元还确是好的,有很多比克的销售员反映压力太大、工资待遇不较差,企业还不会有托欠的情况,离职工作人员许多。”在北京地区主要从事动力锂电池市场销售的洪伟(笔名)对他说新闻记者,在2020年六七月时,郑州比克就曾建成投产请假,那时一些熟悉的比克业务员还讲到2018年的年终奖金仍未发放。由于资产工作压力,比克动力在2018年时将在深圳市的一栋楼卖给了同行业贝特瑞(835185)。

洪伟称作,由于没订单信息,现阶段郑州比克动力充电电池早就基础不生产制造了,但是企业3C充电电池依然具有销售市场,因而现阶段厂中职工或多在维持3C充电电池的平时供应。郑州比克否不会有拖欠工资职工工资的情况?企业动力锂电池商品否已终止生产制造?新闻记者11日见面郑州比克人员,另一方以不部门管理对新闻媒体聆听为由婉言拒绝了采访。当新闻记者质疑企业否还能维持生产运营时,另一方修复称作“自然”。

借款人如同众泰汽车前不久郑州比克转到群众视线,是因被发售公司新闻贴现单据期满没能兑现。11月7日,新三板转板企业容百科技首次公示了对比克动力贴现单据期满没能兑现事宜进行风险性提示。公示说明,容百科技对比克动力的贴现账款及贴现单据(没有上述情况已期满商业服务承兑汇票,也不含金融机构承兑汇票)累计2.08亿人民币,在其中贷款逾期账款及已期满仍未兑现汇票累计2.06亿人民币,不会有没法多次重复使用的风险性。今年11月2日,容百科技及湖北省容百与郑州比克签署了4份抵押协议,郑州比克以房地产附设工程项目和机器设备固定资产原值累计2.04亿人民币做为质押物,保证 比克动力对企业及湖北省容百的负债累计2.09亿人民币。

容百科技答复,因保险费用及此前所愿等要素,财产质押物所愿使用价值有可能近高过固定资产原值。容百科技揭秘连坏债序幕的那天晚上,当升科技也当晚公示,该企业及分公司对比克动力及郑州比克的贴现账款账户余额累计3.79亿人民币。

接着在11月10日晚,另一家新三板转板企业杭可科技也公示,企业对比克动力、郑州比克的贴现账款账户余额累计1.06亿人民币。伴随着比克动力及郑州比克拖欠工资贴现账款一事在金融市场引起波浪纹,众泰汽车做为中下游公司也被曝出连坏借款。

早期证券日报·e公司新闻记者就曾报道,众泰汽车及集团旗下企业拖欠工资比克动力借款达到6.21亿人民币,彼此早就就这事忽视法院。从上下游原材料经销商,到充电电池制造商,再作到中下游汽车制造商,现阶段已被上市企业公布发布涉及比克动力的连坏债难题也仅仅冰山一角。“除众泰汽车外,海马汽车(000572)也是比克动力的最重要中下游顾客之一。

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近些年海马汽车资金链断裂绷紧的情况众所周知,坐视会拖欠工资比克充电电池借款。”中国动力锂电池领域一主要负责人董勇(笔名)与新闻记者沟通交流时谈起,对充电电池公司来讲,大部分推进的中下游顾客仅有三俩家。比克动力尽管早前一度需求量很高,但伴随着企业近些年生产经营情况明显降低,中下游顾客现阶段只只剩江铃汽车一家,众泰汽车的巨额借款针对企业资金链断裂不容置疑将组成巨大冲击性。

“最开始郑州比克最关键的顾客还包含华泰汽车、众泰汽车、海马汽车等。海马汽车早期每一年也有好几千台新能源汽车的生产量,用的全是比克的充电电池。

”类似郑州比克人员刘正(笔名)对他说新闻记者,海马汽车最开始的订单信息是要想分到上海市卡耐新能源有限责任公司(下称“卡耐新能源”)和郑州比克俩家来保证的,可是伴随着卡耐新能源被广州恒大企业并购,企业风险把触加强,该笔订单信息最终统统给了郑州比克。尽管海马汽车近些年销售量急遽降低,今年只生产制造了大概1000一辆车,但现阶段理应仍出不来郑州比克大概三千万元未能交纳。据刘正透露,最近被传破产倒闭的华泰汽车,现阶段都不出比克动力大概三亿元并未交回。除此之外,位于陕西省的通家轿车,对比克动力的借款经营规模也迫近三亿元。

先前*ST新海(002089)在10月25号夜间公示,入股投资企业陕西通家轿车已转到建成投产环节。“此外,比克动力还有一个贴现账款的大部分来源于河北省御捷集团公司。”刘正称作,2018年比克给御捷集团公司保证了9000一辆车的电池包,总金额高达三亿元,现阶段理应还剩余2个多亿元未予交纳。

而当今,御捷集团公司集团旗下车企也是动荡不安,仅有享有了小一部分人维持小于运行。贴现账款低企,不容置疑立即危害比克动力的资金链断裂。天眼坎信息内容说明,当今涉及比克动力的诉讼约20起,而涉及郑州比克的诉讼则高达23起,在其中多见买卖协议纠纷案。比克动力与郑州比克的资金链断裂绷紧状况,从所述案子中也可见一斑。

依据我国裁判文书网,就在2020年十月,做为上下游经销商的郑州富庆高新科技有限责任公司(下称“郑州富庆”),因一笔55万余元的借款将郑州比克告到法院。


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