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Lyft要自主研发自动驾驶技术 专家:要从零开始

发布日期:2021-04-20 00:25

本文摘要:Lyft accelerates into self-driving cars)新浪科技讯 7月21日信息,据海外新闻媒体,微信公共号公司Lyft早就重新组建了一个专业部门管理自动驾驶汽车系统软件的公司。公司高管回应它是为在高宽比市场竞争的自动驾驶汽车比赛中获得更为多主导权。 公司高管于当地时间上周四回应,Lyft将于最近在加利福尼亚州周的帕洛阿尔托开设一家专业部门管理自动驾驶业务流程的分公司,或将装有百余名技术工程师。

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Lyft accelerates into self-driving cars)新浪科技讯 7月21日信息,据海外新闻媒体,微信公共号公司Lyft早就重新组建了一个专业部门管理自动驾驶汽车系统软件的公司。公司高管回应它是为在高宽比市场竞争的自动驾驶汽车比赛中获得更为多主导权。

公司高管于当地时间上周四回应,Lyft将于最近在加利福尼亚州周的帕洛阿尔托开设一家专业部门管理自动驾驶业务流程的分公司,或将装有百余名技术工程师。公司组员将与别的业界行家大力开展协作,产品研发自动驾驶系统软件。Lyft首席战略官Raj Kapoor回应,“大家已经扩大推广幅度。

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”这一行为意味着Lyft发展战略对策的大幅更改,先前Lyft曾回应把自动驾驶系统研发转送别人,允许其合作方在Lyft服务体系中检测其自动驾驶系统软件。Lyft先前曾宣布与Alphabet集团旗下的自动驾驶汽车公司Waymo、自动驾驶技术性公司Nutonomy、汽车生产商通用性汽车公司及其路虎捷豹在自动驾驶汽车产品研发层面达成共识合作关系。现阶段,Lyft发展战略的更改或将与这种合作方组成必需竞争关系。公司也实际,其会生产制造自动驾驶汽车,也没涉及到的时刻表。

公司高管回应,Lyft将与别的公司协作,共享资源其自动驾驶数据。依据英国车子管理处(DMV)的数据,Lyft并没获得检测自动驾驶汽车的许可证书。该公司曾方案在年末前与Nutonomy在墨尔本协作进行自动驾驶系统软件试验。

产品研发自动驾驶系统软件是一项技术性简易而又开支巨大的工作中。相比其竞争者Uber的发展战略,Lyft要激进派许多。现阶段,Uber业务流程涉及到店内、航行中汽车及其国外拓展等好几个层面,而Lyft代表着在国外地区获得微信公共号。

Lyft集团旗下有七十万名司机,遍布350座大城市,每一年顺利完成逾两亿次货物运输服务项目,总里程数高达19亿千米。公司高管回应,公司操控的交通出行数据针对产品研发自动驾驶系统软件具备最重要的实际意义。

工程项目高级副总裁Luc Vincent回应,“大家的重要优点取决于大家的客户和适度数据经营规模。”但业界权威专家觉得,Lyft所操控的经行数据都并不是自动驾驶汽车的经行数据,这意味著Lyft将从零开始。

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比较之下,不论是Waymo,特斯拉汽车還是Uber,涉及到业务流程早就经营了很多年。市场调研公司IHS Markit汽车投资分析师杰里米·卡尔森(Jeremy Carlson)回应,“就算是现有的技术性,要将他们整合在一起并操控车子,也务必很多的工作中。”而Lyft的规模性发展战略更改也更是由于先前同行业Uber涉嫌窃取与自动驾驶技术性相关的商业机密而被Waymo驳回申诉起诉。2020年四月份,Lyft筹得资产六亿美金。

据内部人士透露,Lyft早就刚开始著手准备发售。


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